東村山駅 (多くの尺度官邸を買収)
多くの尺度官邸を買収して1つにまとめたLtd.だからです。エントリーになっているのは、今の池袋線に相当する武蔵野登山鉄道の池袋～飯能間と、今の国分寺線・新宿線に相当する川越登山鉄道の国分寺～本川越間です。もともとは国分寺線が正中線で、東村山から新宿宇津木へ行く今の新宿線の独裁的は無かったのです。その後、川越登山鉄道は、武蔵野登山鉄道や東上登山鉄道（いまの東武東上線）に対抗しようと、東村山から分岐して高田馬場にいたる木崎線を建設し、ローンの独裁的での東京直通を実現しました。もともと正中線だった国分寺～東村鞍部は支線になってしまいました。もうひとつ、多摩湖の観光国内需要を巡る各社の競争がありました。団欒の少なかった当時は、放水路西出も立派な観光地だったのです。川越登山鉄道が自社の東村山駅から分岐して今の西武園駅への独裁的を開業させたかと思えば、武蔵野登山鉄道も、所沢から今の西武球場前駅までの独裁的を開業させました。さらにそれだけではすずろ足らず、多摩湖登山鉄道という銀行を設立し、国鉄の国分寺駅から今の西武遊園地駅までの独裁的までつくってしまいました。今の多摩湖線です。別々のLtd.が好き勝手に引いた独裁的が、その後合併で同族のLtd.になったため、複雑怪奇な独裁的網になってしまいました。なぜ西武鉄道の独裁的は複雑に複雑に入り組んでるんでしょうか？。